6 Décambre 2008 - Homologuation Chassis "Nationale" 2009
Rappel de la précision apportée à la proposition entérinée par la CNK du 23 septembre 2008:

Définition de deux classements spécifiques au sein de la catégorie Nationale:

> un classement A : pour les châssis agréés Promo 2001
> un classement B : pour les châssis conformes aux normes CIK

Ces classements seront établis aussi bien en Coupe de France Nationale (les deux types de châssis roulant séparément) qu'en Championnat régional de la catégorie (les deux types de châssis pouvant rouler ensemble avec un classement séparé.

Voilà la décision prise par la CNK concernant les chassis de la catégorie NATIONALE FFSA 2009.

Les chassis actuels pourront donc continuer à rouler et rester compétitifs et avec un cout modéré, comme le souhaitait la FFSA à la création de cette catégorie NATIONALE, puisqu'il bénéficieront d'un classement propre.

Pour ceux qui ne seraient pas encore équipés, et qui préféreraient un chassis CIK, ils pourront se tourner vers un matériel de leur choix, comme en propose déjà de nombreux constructeurs (arbre de50 - frein Hydraulique - tube + gros), et seront également classés entre chassis CIK.

On voit donc dans cette décision de la CNK, une volonté de ne laisser personne sur le carreau, ce qui est une bonne chose pour les pilotes à qui s'adresse cette catégorie, et qui ne sont pas toujours fortunés pour faire l'acquisition de matériel plus cher!

L'intéret pour les constructeurs, c'est que toutes les marques peuvent maintenant grâce au chassis homologué CIK, proposer un matériel en catégorie Nationale, ce qui est une bonne chose!