15 Septembre 2009 - Communiqué Team Sodi
Gasly et SODI sur le podium de la Coupe du Monde
Dans la fournaise de Sarno, dans la région de Naples, Pierre Gasly a créé la sensation en terminant troisième de la finale de la Coupe du Monde KF3 au volant de son SODI ST32, particulièrement à l’aise sur une piste très chargée en gomme.
La marque SODI continue de briller dans les courses internationales. Après avoir permis à Tanguy Carel puis à Pierre Gasly de terminer successivement meilleur français lors des deux dernières éditions du championnat d’Europe KF3, puis à Loïc Reguillon d’en faire de même en KF2 au début du mois d’août, le constructeur français a encore démontré son savoir-faire dans l’épreuve des Juniors (13-15 ans).
“Je n’ai pas encore une grande expérience des courses internationales, mais l’efficacité du châssis SODI me facilite grandement les choses, souligne Pierre Gasly. Dès le début de la saison, j’ai réussi à décrocher d’excellents résultats lors de mes premières courses en KF3, tant dans la série GPO – 2e à Essay – qu’au niveau européen. Le ST32 est vraiment facile à piloter et à régler”.
Sur des circuits aussi différents qu’Angerville en France, Zuera en Espagne ou Sarno en Italie, le châssis SODI a impressionné par sa compétitivité au milieu d’une concurrence toujours plus affûtée et relevée. Dans le coup dès les qualifications, avec une 2e place dans une manche qui en disait long sur son potentiel, Pierre Gasly a mené son SODI-Parilla aux portes du top-10 de la pré-finale, en dépit d’un léger accrochage au départ ayant endommagé son échappement. Le pilote français a poursuivi sur sa lancée lors de la finale.
“J’ai pris un bon départ et j’ai rapidement doublé plusieurs pilotes pour me retrouver en bagarre avec les premiers. J’étais vraiment en confiance avec mon matériel et je me suis dit que j’avais une belle carte à jouer. A mi-course, j’ai réussi à prendre la tête, je n’en revenais pas de mener la Coupe du Monde. Après, la bagarre a continué en tête de la course et je me suis battu jusqu’au bout pour monter sur le podium. Cette 3e place, c’est un super résultat et je remercie l’équipe SODI pour la qualité de son matériel”.
“Sarno est une piste extrêmement difficile pour les châssis avec des épingles, des courbes rapides, des enfilades, des longues lignes droites et il est primordial d’y avoir un châssis efficace pour espérer un bon résultat. D’autant qu’il a fait très chaud durant le week-end et que la piste avait vraiment beaucoup de grip. Dans ces conditions, nous sommes très satisfaits de voir un de nos pilotes monter sur le podium de la Coupe du Monde KF3. Depuis le début de la saison, le châssis SODI ne cesse de se mettre en valeur, cela laisse augurer une excellente fin de saison”.
Gasly and SODI on the World Cup Podium
In the furnace of Sarno, near Naples, Pierre Gasly has made a sensation by ending the final of the Word Cup for KF3 in third place, at the wheel of this SODI ST32, particularly at ease on a very difficult track, with a lot of grip.
The SODI brand continues to shine in international races. After allowing Tanguy Carel and then Pierre Gasly to finish as best French in the last two editions of the European KF3 Championship, and then Loïc Reguillon to do the same in KF2 in early August, the French constructor has proved once again its know-how in Junior races (13-15 years).
"I have little experience in international races, but the effectiveness of my SODI chassis is making things much easier for me" stressed Pierre Gasly. "From the very beginning of the season I have achieved excellent results in my first races in KF3, both in the GPO series (second at Essay) and at European level. The ST32 model is really easy to drive and adjust".
On tracks as different as those of Angerville in France, Zuera in Spain or Sarno in Italy, SODI chassis really impressed for their competitiveness, despite increasingly aggressive and tough competition. Already in on it during qualifiers, with a second place in one heat that said a lot about his potential, Pierre Gasly led his SODI-Parilla close to the top 10 in the pre-final, despite a slight collision at the start that damaged his exhaust pipe. The French driver kept his momentum during the final, too.
"I made a good start and I quickly doubled several drivers, until I found myself fighting shoulder to shoulder with the leaders. I really felt in tune with my kart and I said to myself I had a nice card to play. At mid-race I conquered the lead, I could not believe I was leader of the Word Cup. Then, the struggle continued at the lead of the race and I fought until the end to climb on the podium. This third place is a fantastic result and I would like to thank the SODI Team for the quality of its equipment".
"Sarno is a very difficult track for chassis, with very narrow turns, a series of fast bends and long straight stretches, therefore it is fundamental to have an effective chassis to achieve a good result. In addition to that, it was very hot during the weekend and the track had really a lot of grip. In these conditions, we were very satisfied to see one of our drivers on the podium of the World Cup for KF3. SODI chassis have always achieved good results throughout the season and this let us hope for an excellent end of season".
