Gavin Bennet est le leader provisoire du Championnat d'Europe de Super kart
8 juin 2009 - Champion d'Europe Super kart - Most (CZ)
DOMINATION BRITANNIQUE À MOST
Dominés par les Allemands et Français en 2008, les pilotes britanniques de Superkart reprennent le dessus cette saison. Gavin Bennett (Anderson-DEA) et Trevor Roberts (Anderson-BRC) ont chacun remporté une course lors de la seconde des trois épreuves du Championnat d’Europe CIK-FIA, courue à Most (CZ), alors que Lee Harpham (Anderson-FPE) avait signé la pole-position à l’issue des essais qualificatifs.
Déjà double vainqueur en avril en France, Gavin Bennett a remporté une victoire à la saveur particulière en Course 1 à Most. En plus d’asseoir sa position de leader au Championnat, cette victoire était aussi celle d’un pari, puisque Bennett avait choisi de changer de motorisation pour ce rendez-vous tchèque, remplaçant son moteur FPE par un DEA, qu’il n’a d’ailleurs reçu que la veille des essais et qu’il a dès lors dû installer sur son châssis quelques heures seulement avant de l’étrenner. Troisième des essais, Bennett a longtemps occupé la seconde place derrière Lee Harpham en Course 1, revenant progressivement sur le leader au fil des tours et signant au passage le meilleur temps de la course. Nul ne saura cependant jamais si Bennett aurait pu arracher la victoire à Harpham si ce dernier n’avait pas eu à subir les défaillances de son allumage dans le dernier tour. Avec un moteur cafouillant, Harpham réussissait néanmoins à couper la ligne d’arrivée en seconde position. Alors troisième à distance, l’Allemand Peter Elkmann (MS Kart-Yamaha) n’a pas eu l’occasion de profiter des malheurs d’Harpham, son moteur rendant l’âme à trois virages de l’arrivée et compliquant du même coup ses prétentions à la reconduction de son titre 2008. Du coup, Carl Hulme (Anderson-FPE), auteur d’une solide course, héritait de la troisième place.
Le résultat final de la Course 2 a produit un podium complètement différent, aucun des trois lauréats de la Course 1 ne parvenant à rallier l’arrivée. Plusieurs pilotes sont restés sur la touche ou ont perdu du temps dès le départ, le kart en perdition de l’Allemand Knauder ayant causé quelque désordre au premier freinage. Parmi les victimes figurait Harpham, alors que Malcolm Crowe et Carl Hulme y perdaient plusieurs places. Bien parti, Bennett allait progressivement perdre du terrain, pour finalement abandonner, chaîne cassée. Son avance au Championnat reste néanmoins confortable, d’autant que son principal rival pour le titre, Peter Elkmann, ne parvenait pas à faire mieux que 3ème en Course 2. Le Champion en titre ne put rien répliquer face au pilote d’Irlande du Nord, Trevor Roberts, ni face à Guido Kleinemeyer (PVP-BRC). John Riley (Anderson-Rotax) s’est classé quatrième, devant Hulme, bien remonté de la 21ème place après le temps perdu dans l’incident du premier virage.
Du week-end tchèque, on retiendra encore le forfait pour raisons de santé du Français Damien Payart et les bonnes prestations de l’Allemand Hentschel (4ème de la Course 2 sur son PVP-DEA jusqu’à son abandon dû à un échappement épris de liberté), du Néerlandais Maasmann (un moment 5ème de la Course 2, avant de finir 9ème sur MS-VM) et de l’Australien Carlo Chermaz (PVP-PVP), auteur de deux convaincants «Top 10».
Résultats complets et photos de l’épreuve sur www.cikfia.com/News2009/Most.htm
Résultats: http://www.cikfia.com/News2009/Most/RB_Most.pdf
Photos: http://www.cikfia.com/News2009/Most/Karting_images_Most_2009.html
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BRITISH DOMINATION AT MOST
Dominated by the Germans and by the French in 2008, the British Superkart drivers are getting the upper hand again this season. Gavin Bennett (Anderson-DEA) and Trevor Roberts (Anderson-BRC) landed one race each at the second round of the CIK-FIA European Championship held on the Czech circuit of Most, after Lee Harpham (Anderson-FPE) had achieved pole-position in qualifying practice.
Already twice winner in April in France, Gavin Bennett won an event with a special flavour in Race 1 at Most. As well as firmly establishing his position as leader of the Championship, this victory was also the outcome of a successful gamble as Bennett had chosen to change his engine make for this Czech meeting, replacing his FPE by a DEA, which in fact he only received the day before practice and had to mount on his chassis just a few hours before using it for the first time. Third in practice, Bennett (Anderson-DEA) long held second place behind Lee Harpham in Race 1, progressively catching up with the leader lap after lap and achieving the fastest lap time of the race in the process. No one will however know whether he could have taken victory from Harpham if the latter had not suffered a fault in his ignition on the last lap. With an engine that worked in fits and starts, Harpham nonetheless managed to cross the finishing line in second place. Peter Elkmann (MS Kart-Yamaha) was then a distant third but he did not have the opportunity to take advantage of Harpham’s misfortune since his engine gave up three corners from the finish, which thus compromised his claim to renew his 2008 title. As a result, Carl Hulme (Anderson-FPE), author of a hefty race, inherited third place.
The final result of Race 2 produced a completely different podium because none of the first three classified drivers in Race 1 could reach the finish. Several drivers were put on the sidelines or lost time at the start when a kart in distress driven by the German Martin Knauder brought some confusion in the first corner. Among the victims was Lee Harpham, and Malcolm Crowe as well as Carl Hulme lost several places in the incident. After a good start, Bennett was to lose ground progressively and finally retired with a broken chain. However, his lead in the Championship remains comfortable, more especially as his main rival for the title, Peter Elkmann, did not manage to get a better place than third in Race 2. The reigning Champion could not retaliate either to the Northern Irish driver Trevor Roberts or to Guido Kleinemeyer (PVP-BRC). John Riley (Anderson-Rotax) was classified fourth ahead of Carl Hulme, author of a fine recovery from 21st place after the time lost in the first corner incident.
From the Czech weekend, one will also remember the non-participation of Damien Payart for health reasons and the good performance of Daniel Hentschel (who was 4th in Race 2 on his PVP-DEA until he retired because of a loose exhaust), of Marcel Maasmann (once 5th in Race 2 on his MS Kart-VM before finishing 9th) and of Australia’s Carlo Chermaz (PVP-PVP), who convincingly finished twice in the “Top 10”.
Full results and photographs of the event are on www.cikfia.com/News2009/Most.htm
Results: http://www.cikfia.com/News2009/Most/RB_Most.pdf
Photographs: http://www.cikfia.com/News2009/Most/Karting_images_Most_2009.html
