CHAMPIONNAT D'EUROPE A VARENNES/ALLIER
Quatuor majeur à Varennes-sur-Allier

Avant l'entrée en piste des plus jeunes KF2 et KF3 à la mi-juillet, les 4 pilotes Equipe de France FFSA Karting de la KF1 remontent sur les planches du grand show européen pour leur 2ème épreuve, les 23 & 24 juin en Auvergne, au centre de la France.

Et du spectacle, il va y en avoir sur le rapide tracé de Varennes : rien moins que les meilleurs pilotes de karting du monde s'affrontant dans un cadre propice à toutes les attaques et tous les dépassements !

La saison avance et la part d'incertitude mécanique liée aux nouvelles motorisations KF s'estompe peu à peu grâce aux progrès réalisés par les motoristes de toutes les marques.

Depuis la première manche du Championnat d'Europe, les grandes courses nationales et internationales ont permis aux quatre principaux fabricants de moteur actuels de monter sur les podiums. La domination écrasante d'une seule marque n'est plus à craindre et le rôle du pilote dans les performances reprend toute sa valeur. Si le résultat brut de la première course européenne à Ugento (I) n'a pas été exceptionnel en lui-même pour l'Equipe de France FFSA Karting, l'analyse objective de la situation a permis au capitaine Franck Lagorce de jouer son rôle de mentor en travaillant sur la motivation de ses pilotes.

Plus que jamais, le but commun reste de développer une super condition mentale et physique pour préparer les champions de demain. Meilleur performer de la bande des 4 à Ugento, Anthony Abbasse a encore gagné du terrain en prenant la 2ème place de la finale au Grand Prix FFSA de ...Varennes- sur-Allier !
Sans jouer les devins, on peut affirmer qu'Anthony et son Sodikart/TM se sentent particulièrement bien sur ce circuit. Il occupe actuellement la 6ème place du Championnat d'Europe KF1. Bien que manquant un peu de roulage ces temps-ci, Alban Varutti, sur un châssis Sodikart motorisé par Parilla, devrait pouvoir démontrer son sens de l'attaque sur un terrain où il a réussi d'excellentes performances en 2006. Mike Courquin a découvert les réglages de son châssis Intrepid sur la piste très gommée d'Ugento. Il ne saurait se contenter des résultats de début de saison. Sa progression en Championnat de France le prouve. Quand on a, comme lui, déjà goûté aux joies de la victoire à haut niveau, difficile de s'en passer. C'est aussi ce que doit ressentir Jean-Philippe Guignet qui poursuit le développement du moteur Maxter pour le compte de l'équipe CRG. Très professionnel, Jean-Philippe travaille patiemment en sachant que les résultats ne vont pas arriver dès demain, mais après-demain, qui sait ?

LES HORAIRES

Jeudi 21 juin 15h45 – 17h40 : essais libres
Vendredi 22 juin 8h00 – 16h50 : essais non-qualificatifs
Samedi 23 juin 9h20 – 12h15 : essais qualificatifs
13h15 – 18h10 : manches qualificatives
Dimanche 24 juin 9h00 – 10h55 : manches qualificatives
11h45 – 17h40 : phases finales