Nicolas Deschaux (Président FFSA), élu Président de la CIK

 

Mardi 27 octobre 2009 - Dernières décisions de la CIK
DERNIÈRES DÉCISIONS DU CONSEIL MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE ET/OU DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE LA FIA CONCERNANT LE KARTING

À l’occasion des réunions des 21 et 23 octobre 2009 à Paris, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA et/ou l’Assemblée Générale de la FIA ont pris, entre autres, les décisions suivantes en matière de Karting :

Commission Internationale de Karting-FIA

Sur proposition du Conseil Mondial du Sport Automobile, l’Assemblée Générale de la FIA a désigné le Président et les Membres de la CIK pour l’année à venir.

M. Nicolas Deschaux (F) a été nommé Président de la CIK et les pays suivants seront représentés au sein de la Commission : Allemagne, Argentine, Bahrein, Belgique, Croatie, Danemark, Espagne, états-Unis d’Amérique, Finlande, France, Grande-Bretagne, Grèce, Hongrie, Italie, Japon, Mexique, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Russie, Suède et Suisse.

Règlements Sportifs

Suite à la création d’un nouveau Championnat du Monde de Karting de la CIK-FIA pour les pilotes de 15 à 18 ans et d’une Académie de Karting CIK-FIA pour les Pilotes de 13 à 15 ans, il a été décidé que la première saison comportera trois épreuves, qui se disputeront en Europe aux dates suivantes : 25 juillet, 29 août et 3 octobre 2010.

Chaque épreuve se disputera sur trois journées. Le vendredi sera consacré aux vérifications sportives et techniques, au programme d’éducation et aux premiers essais non-qualificatifs. Le samedi comprendra d’autres essais non-qualificatifs, les essais qualificatifs et les premières manches qualificatives. Le dimanche auront lieu les warm-ups, les dernières manches qualificatives et la phase finale.

Pour le Championnat du Monde des moins de 18 ans, un nouveau format de phase finale sera mis en place, avec deux préfinales (l’une avec grille inversée) dont les résultats cumulés détermineront la grille de départ de la finale.

Un titre de Champion du Monde CIK-FIA des Marques sera décerné à la marque de châssis utilisée par le Pilote vainqueur du Championnat du Monde.

Le moteur unique qui sera utilisé dans ce Championnat du Monde après avoir été désigné par appel d’offres pour une durée de 3 ans, sera en configuration technique KF4, avec les spécifications suivantes : boîtier d’allumage KF2 (régime maxi : 15 000 t/min), retrait de la power-valve, adoption d’un silencieux d’échappement additionnel et alimentation par un carburant «écologique» de type E10. Ce moteur pourra également être adopté par les ASN désireuses de l’utiliser dans le cadre d’une catégorie nationale à caractère promotionnel.

Toutes les marques de châssis homologués pourront s’inscrire au Championnat du Monde à condition de fournir des châssis strictement identiques (modèles homologués, sans freins avant et avec limitation des accessoires optionnels ; lots de châssis et accessoires marqués par la CIK-FIA préalablement à l’ouverture du Championnat). Le choix du châssis sera laissé à l’appréciation des Pilotes parmi les marques inscrites et les châssis seront attribués par tirage au sort.

Pour l’Académie, un kart unique (châssis-moteur) sera désigné par appel d’offres pour une durée de 3 ans, en configuration technique KF3, avec les spécifications techniques suivantes: alimentation par un carburateur à cuve et par un carburant «écologique» de type E10. Le nombre de karts sera limité à 34 en 2010, puis à 51 en 2011 et 2012.

Les critères d’éligibilité pour les Coupes du Monde CIK-FIA ont été sensiblement élargis, permettant entre autres l’engagement des 10 premiers classés (au lieu des 5) de Championnats nationaux aux Coupes du Monde de KF2 et KF3 et l’engagement à la Coupe du Monde de KZ1 des Pilotes classés parmi les premiers 33% des participants au Viking Trophy.

Règlement Technique

Pour des raisons de sécurité, il a été décidé que les châssis de Superkarts devront adopter de pare-chocs frontaux, latéraux et arrière «à deux étages» (barre inférieure et barre supérieure), en remplacement des actuelles barres uniques.

Les moteurs 125cc à boîte de vitesses (KZ, ex-ICC) homologués au 1.1.2004 voient leur homologation prolongée jusqu’au 31.12.2012.

Appels d’offres

Total a remporté l’appel d’offres pour être le fournisseur unique de carburant pour les Championnats d’Europe CIK-FIA de Superkart en 2010 et 2011.

Dell’Orto a remporté l’appel d’offres pour être le fournisseur unique de carburateurs pour les Championnats, Coupes et Trophées CIK-FIA de KZ1 et KZ2 en 2010, 2011 et 2012.

Calendrier CIK-FIA 2010

En complément de l’attribution du Championnat du Monde de Karting de la CIK-FIA de 2010 à Zuera (Espagne), déjà validée par le Conseil Mondial de juin 2008, le calendrier 2010 des autres Championnats, Coupes et Trophées de la CIK-FIA se présente comme suit :

CHAMPIONNAT DU MONDE DE KARTING DE LA CIK-FIA & COUPE DU MONDE CIK-FIA DE KF2
16-19/9 Zuera (E)

CHAMPIONNAT DU MONDE «M18» DE KARTING CIK-FIA (PILOTES DE MOINS DE 18 ANS) & ACADÉMIE DE KARTING CIK-FIA
23-25/7 TBA **
27-29/8 TBA **
01-03/10 TBA **

COUPES DU MONDE CIK-FIA DE KZ1 & KF3
09-12/9 Braga (P) *

COUPE DU MONDE CIK-FIA DE SUPER-KF & CHAMPIONNAT ASIE-PACIFIQUE CIK-FIA DE KF2
20-23/5 Suzuka (J)

CHAMPIONNAT D’EUROPE CIK-FIA DE SUPER-KF
08-11/4 Sarno-Napoli (I)
24-27/6 Varennes s/Allier (F) *
08-11/7 Genk (B)

CHAMPIONNATS D’EUROPE CIK-FIA DE KZ1 & KZ2
08-11/4 Sarno-Napoli (I)
24-27/6 Varennes s/Allier (F) *

CHAMPIONNATS D’EUROPE CIK-FIA DE KF2 & KF3
Qualification Région Nord
29/4-02/5 Thy-Hanstholm (DK) *

Qualification Région Ouest
29/4-02/5 PF Int’l, Grantham, Lincolnshire (GB)

Qualification Région Centre
29/4-02/5 Wackersdorf (D)

Finales KF2 & KF3
08-11/7 Genk (B)

CHAMPIONNATS ASIE-PACIFIQUE CIK-FIA DE SUPER-KF & KF3
07-10/10 Macau-Coloane (MO)

CHAMPIONNAT D’EUROPE CIK-FIA SUPERKART
TBA (3 épreuves) **

VIKING TROPHY CIK-FIA DE KF2, KF3 & KZ2
11-13/6 Lidköping (S)

MONACO KART CUP CIK-FIA DE KF3 & KZ2
15-17/10 Monaco (MC) *

* sous réserve de la ré-homologation du circuit
** désignation des circuits et organisateurs par le Conseil Mondial du 11 décembre 2009

Les détails des changements réglementaires et des nouveaux règlements seront bientôt disponibles sur www.cikfia.com.