Voilà le premier moteur Maxter de l'histoire de la marque

Moteur Maranello 2010 - coté embrayage

Moteur Maranello, la nouvelle arme en 2010?

Moteur KF3 Maxter 2010

Compacité et finition exemplaire pour ce Maxter - "New generation"

 

Vendredi 6 novembre 2009 - Nouveaux moteurs 2010
Le 15 novembre sera la date limite pour déposer une demande d'homologuation de nouveaux moteurs pour 2010. En avant première, nous avons déjà quelques infos sur certaines nouveautés à venir et notamment, les derniers nés chez Maxter et encore plus nouveau, le moteur MARANELLO, premier du genre!

Le moteur Maxter est le nouveau KF3 dont l'homologation est en cours. Vraisemblablement, uné evolution majeure porte sur l'abaissement du centre de gravité, grâce à une vilebrequin plaçé plus bas dans les carters.

En ce qui concerne le moteur Maranello, l'idée a germé dans l'esprit de Paolo Severi (qui fabrique le Moteur SGM 125 )qui l'a alors proposé à Armando Filini (Chairman Maranello), mais M. Tinini(Chairman CRG) a opposé un veto à cette proposition, avec en contrepartie, la possibilité pour Maranello de se voir fabriquer un nouveau moteur par le biais de CRG, suivant un cahier des charges spécifique. C'est totalement nouveau pour Maranello, qui se voit dés à présent capable de commercialiser un "package" complet (moteur+chassis) propre à la marque!

Une autre nouvelle marque devrait faire son apparition. Birel qui avait une collaboration étroite avec TM, a décidé de fabriquer son propre bouilleur faisant appel à M. Boscolo. Ce monsieur était le motoriste de Maxter au sein de CRG. Le moteur s'appellera BMB il sera décliné dans les 4 catégories SKF1, KF2, KF3 et KZ.

Chez TM, l'évolution attendue du fameux K9 C devrait arriver sous le nom de KZ4, sans plus de détails pour l'instant.

Photos CT Photos - Tino Cacopardo

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