DERNIERES DECISIONS FFSA...

 

 

13/06 : COMMISSION NATIONALE DE KARTING
Extrait des décisions
La Commission Nationale de Karting, présidée par Patrick Caron, s’est réunie à Paris le 08 juin 2006.
La FFSA vient d’arrêter le calendrier concernant le karting pour la saison 2007.

Grand Prix Karting – Championnats de France – Catégories : Junior – Espoir – Elite – 125cc

Varennes / Allier (03) – 6/8 avril
Essay (61) - 11/13 mai
Salbris (41) - 15/17 juin
Lyon (69) - 27/29 juillet
Laval (53) - 5/7 octobre

Minime / Cadet - Coupe de France
Valence (26) - 17/19 août

Long circuit – Coupe de France – 3 épreuves
Carole (93) – 1/3 juin
Les 2 autres dates et circuits organisateurs restent à déterminer.

Féminine / Minikart - Coupe de France
Septfontaine (25) – 7/8 juillet

N100 – Coupe de France
Le Mans (72) – 14/16 septembre

N125 – Coupe de France
Lavelanet (09) – 21/23 septembre

Nationale – Coupe de France
Pers (15) – 24/26 août

Formule FFSA Senior – Formule FFSA – Coupes de France
Ancenis (44) – 25/27 mai

Formule FFSA Junior – Formule FFSA – Coupes de France
Douvrin (62) – 27/29 juillet

Endurance – Championnat de France – 5 épreuves – Dates et lieux à définir
Choix parmi les circuits suivants : Fontenay-le-Comte (85) – Le Mans (72) – Autoreille (70) – Essay (61) – Douvrin (62) – Sens (89) – Valence (26) – Septfontaine (25) – Lavelanet (09)

Grands Prix Karting FFSA
Dans le cadre du passage au moteur 125cm3 dans les catégories internationales, la FFSA a décidé :
Catégorie FA (Elite) : passage au moteur 125cm3 dès janvier 2007.
Catégorie ICA (Espoir) : passage au moteur 125cm3 dès janvier 2007. Néanmoins, les moteurs 100cm3 pourront continuer à rouler mais avec un classement séparé.
Catégorie ICA J (Junior) : passage au moteur 125cm3 dès janvier 2007. Néanmoins, les moteurs 100cm3 pourront continuer à rouler mais avec un classement séparé.
D’autre part, la FFSA étudie pour la saison 2007, la possibilité d’inscrire la totalité des épreuves des Grands Prix Karting au calendrier CIK.
Minime / Cadet
Sur le plan sportif, dès 2007, pour participer à la Coupe de France (1 seule épreuve), les pilotes devront obligatoirement participer à 3 épreuves de leur Championnat régional respectif.
Sur le plan technique, la Commission a validé la définition suivante (application au 1er janvier 2008) :
Châssis : plan unique du cadre. Accessoires pour chaque constructeur figés avec fiche d’homologation.
Pneus : définis par appel d’offre
Moteur : Pas de changement de moteur. Néanmoins, il sera équipé d’un nouvel allumage et un carburateur « usiné » sera fourni par le motoriste.

Communiqué de presse FFSA